CA6140車床撥叉工藝及鏜φ55孔夾具畢業(yè)設(shè)計(jì)
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- CA6140車床撥叉工藝及鏜φ55孔夾具設(shè)計(jì)
1 緒論
機(jī)械制造加工工藝與機(jī)床夾具設(shè)計(jì)是在學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及全部專業(yè)課之后進(jìn)行的一次理論聯(lián)系實(shí)際的綜合運(yùn)用,進(jìn)而使對(duì)機(jī)械有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),為以后的工作打下基礎(chǔ)。它是主要是對(duì)零件的加工工藝和對(duì)零件的某幾個(gè)工序加工進(jìn)行專用夾具的設(shè)計(jì),從零件的工藝來說,它主要是分析零件在進(jìn)行加工時(shí)應(yīng)注意什么問題,采用什么方法和工藝路線加工才能更好的保證精度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。就專用夾具而言,好的夾具設(shè)計(jì)可以提高產(chǎn)品生產(chǎn)率、精度、降低成本等,還可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍,從而使產(chǎn)品在保證精度的前提下提高效率、降低成本。在本設(shè)計(jì)中,就針對(duì)撥叉A的加工工藝進(jìn)行分析,制定和比較加工工藝路線,選擇較好的加工工藝路線進(jìn)行加工。并對(duì)撥叉叉口兩側(cè)面、 孔和槽進(jìn)行專用夾具的設(shè)計(jì),在這過程中,制定多套夾具方案分別對(duì)各夾具的定位誤差和精度進(jìn)行分析計(jì)算,選擇其一進(jìn)行下一步的設(shè)計(jì),以完成本次設(shè)計(jì)。通過這次設(shè)計(jì),培養(yǎng)了編制機(jī)械加工工藝規(guī)程和機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的能力,這也是在進(jìn)行畢業(yè)之前對(duì)所學(xué)課程進(jìn)行的最后一次深入的綜合性復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練。因此,它在我們的大學(xué)生活中占有十分重要的地位。
就個(gè)人而言,希望通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)自己未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練,從中鍛煉自己的分析問題、解決問題的能力,為今后參加祖國的現(xiàn)代化建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
由于能力有限,設(shè)計(jì)尚有許多不足之處,懇請(qǐng)各位老師給予指教。
零件的分析
2.1 零件的作用
車床的撥叉位于車床變速機(jī)構(gòu)中,主要起換檔,使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照操作者的要求工作,獲得所需的速度和扭矩的作用。零件下方的 孔與操縱機(jī)構(gòu)相連,而上方的 半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動(dòng)下方的齒輪變速。
2.2 撥叉A的工藝分析
撥叉A是機(jī)車變速箱中一個(gè)重要的零件,因?yàn)槠淞慵叽绫容^小,結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜,但其加工孔和側(cè)面有精度要求,此外還有小頭孔上的槽要求加工,對(duì)精度有一定的要求。撥叉的底面、大頭孔上兩側(cè)面和大小頭孔粗糙度要求都是 ,所以都要求精加工。其大頭孔與側(cè)面有垂直度的公差要求,所要加工的槽,在其槽兩側(cè)面有平行度公差和對(duì)稱度公差要求等。因?yàn)榱慵某叽缇、幾何形狀精度和相互位置精度,以及各表面的表面質(zhì)量均影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量,進(jìn)而影響其性能與工作壽命,因此它們的加工必須保證精度要求。
2.3 撥叉A的工藝
零件要有好的機(jī)械加工工藝性,也就是要有加工的可能性,要便于加工,要能夠保證加工質(zhì)量,同時(shí)使加工的勞動(dòng)量最小。而設(shè)計(jì)和工藝是密切相關(guān)的,又是相輔相成的。設(shè)計(jì)者要考慮加工工藝問題。工藝師要考慮如何從工藝上保證設(shè)計(jì)者的要求。
從設(shè)計(jì)撥叉A的加工工藝來說,應(yīng)選擇能夠滿足孔和槽加工精度要求的加工方法及設(shè)備。除了從加工精度和加工效率兩方面考慮以外,也要適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)因素。在滿足精度要求及生產(chǎn)率的條件下,應(yīng)選擇價(jià)格較底的機(jī)床。
2.3.1 加工要求
在選擇各表面、孔及槽的加工方法時(shí),要考慮加工表面的精度和表面粗糙度要求,根據(jù)各加工表面的技術(shù)要求,選擇加工方法及分幾次加工;要根據(jù)生產(chǎn)類型選擇設(shè)備,在大批量生產(chǎn)中可采用高效率的設(shè)備。在單件小批量生產(chǎn)中則常用通用設(shè)備和一般的加工方法。如、柴油機(jī)連桿小頭孔的加工,在小批量生產(chǎn)時(shí),采用鉆、擴(kuò)、鉸加工方法;而在大批量生產(chǎn)時(shí)采用拉削加工;要考慮被加工材料的性質(zhì),例如:淬火鋼必須采用磨削或電加工;而有色金屬由于磨削時(shí)容易堵塞砂輪,一般都采用精細(xì)車削,高速精銑等;要考慮工廠或車間的實(shí)際情況,同時(shí)也應(yīng)考慮不斷改進(jìn)現(xiàn)有加工方法和設(shè)備,推廣新技術(shù),提高工藝水平;此外,還要考慮一些其它因素,如加工表面物理機(jī)械性能的特殊要求,工件形狀和重量等。
該零件所需的加工部位為:撥叉小頭孔端面、大頭孔上兩側(cè)面;大小頭孔以及小頭孔端 的槽。
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