天然氣電控發動機設計畢業設計
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- 天然氣電控發動機設計畢業設計
摘 要
為了解決日益嚴重的環境污染和能源危機的問題,開發了一種以天然氣和柴油為燃料的電控雙燃料發動機。它是在電控柴油機的基礎上改裝而成的,采用柴油引燃天然氣的方式來工作。由于只需另外加裝一套天然氣供給系統,適當改變一下燃料供給策略,對原柴油機不必作什么改動,故改裝簡單、成本低。但改裝后天然氣替代率高,發動機排放性明顯改善。
本設計是在原YC6108電控柴油機的基礎上,設計安裝一套天然氣供給系統,并充分利用原柴油機上的電控系統,通過加裝相關傳感器,精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量,來提高原發動機的經濟性和排放性。具體來說,一方面分析了電控天然氣發動機燃料供給策略,對天然氣供給系統進行了整體設計;另一方面重點設計了天然氣供給系統的一些主要專用裝置,如:氣瓶、瓶口閥、手動關閉閥、充氣閥、燃氣壓力調節器、加溫器等,對其它所需部件按國家標準進行了選用;同時還根據公交車車架,對天然氣供給系統布置與安裝進行了分析與設計。
關鍵詞: 柴油機; 天然氣; 雙燃料發動機; 供氣系統
目 錄
1 前言 1
2 原始設計數據 2
2.1 柴油機數據 2
2.2 公交車數據 3
3 系統整體設計 4
3.1 控制原理設計 4
3.2 各部件功用 4
3.2.1 氣瓶 4
3.2.2 壓力調節器 5
3.2.3 氣體流量閥 5
3.2.4 中央控制器 5
3.2.5 油門位置傳感器 5
3.2.6 柴油油量控制器 5
3.2.7 冷卻水溫度傳感器 6
3.2.8 控制面板 6
4 儲氣系統設計 7
4.1 氣瓶設計 7
4.1.1 材料選擇 7
4.1.2 儲氣壓力確定 7
4.1.3 結構設計 8
4.1.4 尺寸設計 8
4.2 手動關閉閥設計 9
4.2.1 結構設計 9
4.2.1 閥桿設計 10
4.3 瓶口閥設計 13
4.3.1 結構設計 13
4.3.2 泄放直徑校核 14
4.4 充氣閥設計 15
4.5 其它部件選用 16
5 供給系統設計 17
5.1 燃氣壓力調節器設計 17
5.1.1 結構設計 17
5.1.2 閥口設計 18
5.1.3 密封膜片設計 20
5.1.4 彈簧設計 21
5.3 加溫器設計 25
5.3 其它部件選用 26
6 總體布置 27
6.1 氣瓶布置 27
6.2 氣瓶架設計校核 30
7 結束語 32
參考文獻 33
致 謝 34 ...
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